La Nuova Autostrada Sottomarina Di Istanbul Aggiungerà Solo Traffico A Una Città Bloccata?

Quello che dovrebbe essere un viaggio giornaliero di 30 minuti attraverso il ponte sul Bosforo di Istanbul finisce per costare, nelle ore di punta, 125 ore in più di viaggio in un anno Quello che dovrebbe essere un viaggio giornaliero di 30 minuti attraverso il ponte sul Bosforo di Istanbul finisce per costare, durante la punta ora, 125 ore in più di viaggio in un anno

È tardi in un caldo sabato sera e il nostro tassista impreca e si arrabbia per essersi trovato – e noi, i suoi passeggeri – in una trappola. Si snoda e si snoda lungo strade laterali e tunnel, ma, alla fine, non c’è niente da fare: il ponte è l’unico passaggio.

Da lontano, è una vista meravigliosa: il ponte sul Bosforo di Istanbul, illuminato e lampeggiante contro il buio della notte. Sotto di essa passano gigantesche navi mercantili e due lunghe luci rosse e bianche si estendono per tutta la lunghezza del ponte verso la costa asiatica. Ma da vicino, è uno spettacolo che tutti temono.

Ci sono poche città in cui gli ingorghi di più ore alle 2 del mattino sono la norma. Ma la maggior parte delle sere di quest’estate, Istanbul è stata una di queste. Un viaggio attraverso il ponte con il minibus dolmuş da piazza Taksim a Kadikoy, sul lato anatolico di Istanbul, a una distanza di nove miglia, può durare solo 15 minuti quando il traffico è libero. Il problema è che non lo è quasi mai.